(VIDEO) Bosch echipează toată flota de tramvaie din Iaşi cu sistem de avertizare pentru coliziunile frontale, inclusiv tramvaiele vechi

Bosch Engineering anunţă că echipează toată flota de tramvaie din Iaşi, inclusiv cele mai vechi, cu sistem de avertizare pentru coliziunile frontale, abreviat drept TFCW. Noul sistem e menit să analizeze constant traficul din faţă pentru posibile obstacole şi situaţii de risc, iar în cazul situaţiilor critice, să emită o alertă acustică şi vizuală pentru vatman, ca acesta să reacţioneze mai rapid în frânarea tramvaiului. Iniţiativa vine din partea primăriei Iaşi, anunţă germanii de la Bosch Engineering, iar aici ne putem aminti de numărul mare de accidente cu implicarea tramvaielor din Iaşi, cu mult peste incidenţa acceptabilă pentru acest tip de transport public. Prin urmare, motivarea autorităţilor locale din Iaşi e cât se poate de evidentă, oraşul având nevoie de o rezolvare a acestei probleme, transformate în fenomen. Cei de la Bosch Engineering au sistemul TFCW dezvoltat şi disponibil pe piaţă încă din anul 2017, dar e pentru prima dată pentru ei când îl furnizează şi instalează direct pe toate tramvaiele unui oraş, în alte cazuri fiind vorba de obicei de companii intermediare care aplică măsuri mai largi de securitate, printre care se numără şi sistemul Bosch, pe care compania germană îl furnizează acelor companii. De această dată, Bosch Engineering e compania contractată direct ca furnizor de nivel 1, şi ea va fi direct responsabilă de calitatea şi parametrii acestui sistem din Iaşi. Sistemul conţine câteva dispozitive, instalate pe un tramvai — un senzor radar, montat în exteriorul tramvaiului, în partea frontală inferioară, o cameră multifuncţională montată în zona parbrizului şi o unitate de control, care comunică şi cu interfeţele tramvaiului. Zona din faţa tramvaiului e scanată continuu, iar datele recepţionate de la radar şi cameră sunt contrapuse şi supuse algoritmilor de calcul, pentru a identifica doar obstacolele din calea tramvaiului care pot crea riscuri. În funcţie de viteza tramvaiului, apropierea faţă de un obstacol şi gradul de pericol pentru o situaţie iminentă, sistemul îşi ajustează intensitatea semnalelor sonore şi vizuale de avertizare, pe care le emite. Sistemul TFCW e proiectat să poată acţiona şi frânele dacă vatmanul nu intervine, însă comunicatul celor de la Bosch Engineering menţionează că la etapa iniţială tramvaiele din Iaşi vor avea doar funcţia de avertizare, extinderea funcţiei de frânare putând avea loc la o etapă ulterioară. Bosch anunţă că flota din Iaşi cuprinde 8 tipuri diferite de tramvaie, de diverse vârste şi protocoale de comunicare, ceea ce constituie o provocare suplimentară de a face acest sistem să funcţioneze corect, dar pe partea de avertizare sistemul se bazează în primul rând pe componentele proprii, autonome, iar asta îi face pe inginerii Bosch să fie convinşi că sistemul va funcţiona ireproşabil şi va spori esenţial siguranţa tramvaielor din Iaşi. Conform contractului, Bosch ar urma să finalizeze echiparea tuturor tramvaielor în vara anului 2025. Vezi mai jos şi un video explicativ, publicat de Bosch la lansarea sistemului TFCW. GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)

O sursă: piataauto.md